El piloto mexicano Patricio O'Ward lamentó las banderas amarillas y lentas pit stop, que le costaron posiciones 4z54a
INDIANAPOLIS.—Muchos estarían satisfechos con obtener un cuarto lugar en las 500 Millas de Indianapolis, pero para Pato O’Ward, todo lo que no sea ganar es una decepción y sólo le queda el haberlo dado todo en una carrera, donde el caos, el tráfico y las rearrancadas lo frustaron.
El mexicano del equipo Arrow McLaren terminó la edición 109 en cuarto sitio, detrás del ganador Alex Palou, español del equipo Ganassi.
“Le eché todos los h****s g**y, todos los h****s los dejé allá. Realmente estoy contento con el trabajo que hice, aquí no me queda mucho más, más que ganar”, dijo enfrente de su pit asignado en el Indianapolis Motor Speedway, una vez que terminó la carrera.
Esta fue la sexta arrancada de O’Ward en el óvalo sagrado donde en 2020 fue noveno, 2021 cuarto, 2022 segundo, 2023 no terminó por un accidente cuando peleaba la victoria y en 2024 se quedó a media vuelta de ganar.
Esta vez, Pato O’Ward arancó en la tercera posición, la mejor de su trayectoria y se fue al ataque en cuanto las banderas amarillas permitieron acción en la pista.
Dejó atrás Takuma Sato y luego al pole man Robert Shwartzman, para liderar una vuelta. Luego, una parada imperfecta en pits lo mandó a pelear durante 150 vueltas entre el lugar 14 y el 8.
Cada ingreso a pits era una tortura y cada rerrancada más, porque ahí perdía posiciones.
“En las rearrancadas, había muy poca experiencia liderando las rearrancadas, estaban juegue y juegue. Estábamos, prácticamente como en un casino. Tenías que escoger, por dentro o por fuera y si se alentaban, todos te pasaban”, señaló.
“Es de las peores Indy 500 de las que he sido parte. Simplemente porque mucha gente perdió muchas posiciones, no porque cometió un error, sino porque alguien al frente estaba juegue y juegue con eso.
“No debieron de dar las banderas verdes con ellos jugando así, debieron estar penalizando a esa gente”, dijo el regiomontano de 26 años.
Atorado en el tráfico, así se sintió, pero era lo mismo para todos 3f6t4d
Más allá del peso del híbrido, Pato cree que fue el caos en la pista lo que provocó que no se vieran tantos rebases y que se formaran trenes de autos atorados.
“Sí, todos estaban atorados, Palou estaba atorado, Ericsson estaba atorado, si hubiéramos estado en el lugar de Malukas nos quedábamos ahí, si hubiéramos estado en el lugar de Ericsson nos quedábamos ahí y estábamos donde estaba Palou, nos quedábamos ahí”, explicó.
Al final, Pato O’Ward se puso en cuarto lugar, gracias a la mejor parada de su equipo en toda la carrera. Lo sacaron sexto, luego de haber entrado en noveno. Más tarde el regio pasó a Devlin Desco y Felix Rosenqvist para llegar al lugar donde terminó.
“Llegaba (la amarilla) en las peores situaciones, así es como cayó nuestra carrera. No sabes cómo van a terminar estas, son carreras muy largas, pero ahí nos faltó un tantito para tener un poco de más chance".
Feliz por Alex Palou, al ‘nada le sale mal’ k6j2u
Entre la frustración, O’Ward tuvo tiempo de felicitar al español Alex Palou, quien fue el ganador de la edición 2025 de Indy 500.
“Impresionante la suerte de Palou, yo creo de las 500 Millas más aburridas de las que yo he sido parte de, me hubiera gustado que le hubiera tocado como Josef y yo, echando el switch, para el líder, pero que no esté el último lugar dando el switch.
“Un día medio apagado, remontamos bien en la última parada, nos fuimos creo que de noveno a cuarto, necesitábamos o una rearrancada más o un pit stop más, para tratar de avanzar otros dos carros, pero no nos dio chance”, agregó. “Así es como jugó y así es aparentemente, a este español que me da felicidad por él, pero no le puede salir nada mal”.
Y ahora, esperar otro año para Pato O’Ward 551a42
La reflexión final de Pato O’Ward fue que hizo más de lo que pudo y no se guardó nada, sólo le resta esperar otro año a ver si el superóvalo de 2.5 millas lo “elige” para ganar.
“Y (a esperar) 365 días más”.